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半自动驾驶?7000公里准新顶配沃尔沃旅行车

汽车资讯 2020-3-24 10:52:16

这台车是我和老孟去江苏提回来的。午饭拖到很晚才吃,这是车贩子的日常哈。

这是一款稀有车型,T5四驱的顶配版本,很多车友以“惊艳”来评价这款瓦罐,我表示认同,尤其是沃尔沃的外形开始走“锐利”的路线后。


车子是准新状态,7000多km,内外观都是新车一样的颜值,很难得的车况,几乎就可以认为是少花了一笔钱,买了台新车。


车内空间,沃尔沃的家族特色:一点味道都没有,即便是新车也如此。


车子比较修长(5m左右了),身线优美,尤其是屁股,个人认为,这一代的沃尔沃旅行车非常漂亮。


沃尔沃的另一个特征:安全配置多到溢出来。


车载导航会帮你根据实时路况规划路线。


还有非常讨人喜欢的半自动驾驶,理论上你可以丢开方向盘,但是大概40秒左右,车子就会提醒你把手放回来,如果你老是让车子提醒你,那么提醒的间隔就会变得密集。
车子还有自动车道保持功能,就算是你歪着“撞线”,车子也跑不到车道线外面去。不过试了几次后,车子就觉得我有“疲劳驾驶”的嫌疑,提示我找服务区休息。。。


盲区提示功能。


你猜这些密密麻麻的东西是啥?哈哈。


这一路本来俩小时就可以开完,结果遇到了晚高峰,加上无锡附近的十几公里高速都有拥堵,进入上海时又排队测体温,生生花了3个多小时才开到上海。
不过一路上有自动驾驶辅助,没花多少力气,而且还可以从容地回微信、喝矿泉水。(注意:你必须确保没有被“自动驾驶”踢出去哈。)


提车回到上海已经比较晚了,后来又有一堆跑里跑外的事情要办,折腾到很晚才回家,也算是和这台新伙伴从下午亲密接触到了次日凌晨,互相加深了了解。


车子好长,停在车位上,前后基本同时齐线了。


过去几百公里的历史油耗。


崭新的方向盘。


音响效果很好,不愧是B&W,但是我没有找到哪里可以自定义均衡器,可能顶级音响不给你自定义的可能性了。
但是提供了好几个场景模式可选,比较喜欢的是那个“哥德堡剧场模式”。


顶配车型,前后都有座椅加热。


前排还有座椅通风、座椅按摩,还有好几种不同的按摩模式可以选择,比较给力的是“踩背”模式,哈哈,驾驶原来还可以变成这样一个有趣的体验。
这个屏幕比较容易留下指纹,建议处女座车主车里自备毛巾。


中控面板的装饰条,似乎是某种实木的,摸上去很像天然选材的高级家具。


这款瓦罐的另一个亮点就是后备箱很能装!深度很深,和奥迪A6的旅行版类似的深度。


整车瑕疵极少,配置高,内外崭新成色,驾感也如新车一般。另外,四门还带无钥匙进入功能,钥匙放在口袋里,全程无需拿出来。


Cross Country版本特有的高底盘特调,通过性改善不错,和SUV底盘高度已经差不多了。而且搭配塑料轮眉保护,轻度剐蹭不伤叶子板,只需要更换塑料件即可,很省心。


只是不大习惯这一代沃尔沃那种拧动式的点火开关而已。


停在阴暗的地库里都觉得帅,一步三回头的车型。


这两天暂时由我在开,不过一路体验下来,我觉得是“免检产品”的状态,我相信车间的检测报告出来后也会印证这一判断。


如果有高级别瓦罐迷,直接拿下即可,不用刻意等报告出来,加上原厂质保期,的确这种车况也没啥好等的。

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