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颜值出色、实力能打,比亚迪宋Pro、元EV“超感”试驾

汽车资讯 6 天前

自国六排放标准出台以来,新能源汽车市场火爆升级,不仅因为“电动”已成为当下时尚,更因为新能源汽车购车有补贴、上牌不用等、自由选号等优势。而比亚迪,也越来越多的走进人们的家门,大家乐于选择比亚迪,更乐于分享关于它的种种优异表现。在新能源汽车领域深耕数年后,从不被看好,到如今深受青睐,比亚迪一直用数据诠释着成果,可它还是坚持要用品质诉说精神内核。为此,比亚迪于11月28日-29日,在上海-宁波开展一场“超带感”的试驾会,邀请媒体朋友近距离试驾,近距离感受,完成了一场清洁、环保、便捷、智能的“感官”之旅。
为什么说“超带感”?只因此次活动官宣了“超感体验官”这一试驾会专属IP,两天时间围绕着“感观、感闯、感享、感想”,在云山雾海中的进行续航挑战,在山间弯道中畅爽驾驶。宋ProDM和元EV两款新能源汽车,均呈现出了超越同级的不俗性能。

续航挑战赛——续航体验此次续航挑战赛我们一行从上海比亚迪总部出发,经城市道路、高速公路、盘山公路,最终到达宁波余姚,全程280公里,宋ProDM的挑战在多路况下的能耗水平,而元EV535的挑战多路段行驶的百公里工况系数。挑战全程由来自专业领域的老师监管赛事,用最公正公允的赛事公式反复测算,让大家真正体验它们的续航超能力。
在外观上,宋ProDM延续家族化设计,以跃动式腰线贯穿,龙爪之痕贯穿式LED尾灯前后呼应,远观之下就是一条驰骋的中国龙。
动力上,宋ProDM搭载了1.5T涡轮增压发动机和前后双电机,最大功率348kW,最大扭矩775N?m,堪比V8动力,且发动机满足了国六排放标准。在混动模式下,驾驭感感受轻盈灵敏,是日常代步的不错选择。宋ProDM混合动力车型兼顾燃油经济性的同时,还不用担心没电的尴尬,综合续航能力最高可达800公里。
百公里加速方面,官方成绩4.7秒,我们在平稳的路段也体验了一把零到一百公里的加速,将模式切换至运动,油门踩到底,轮胎略微打滑,成绩定格在4.8秒,加速快感一下就上来了,媲美跑车的性能表现,十分畅爽。宋Pro DM在加速性上不是那种“傻快”,搭载的1.5T发动机有了BSG电机的加持,平顺性上有了不小的提升,混动模式下,电机和发动机的配合更有默契。操控性上,该车日常驾驶起来惬意轻松,底盘调校偏向舒适性,滤振上能够提供很舒服的驾乘感受,这样的车型更适合家用。
作为纯电汽车,元EV535在纯电续航上的表现更为抢眼。NEDC续航里程达到410km,可以说完成此次续航挑战赛电力仍绰绰有余。在外观上,元EV535延续了比亚迪家族的“Dragon face”设计,封闭式中网搭配矩阵式镀铬装饰,再加上车尾的“小书包”,给人一种年轻、俏皮的青春感。




四明山盘山公路性能大考验
四明山的盘山公路被无数车友誉为“浙江最美盘山路”,虽全长才40多公里,但它隐匿在连绵的群山之中,蜿蜒不绝,多个连续的发夹弯让这条盘山路充满惊险。路途中成片的毛竹错落而生,在这有些寒意的季节里依然挺拔自信,就像所驾驭的宋proDM,驾驶平稳后减速经过弯道,电动机和发动机配合的行云流水,不会出现卡顿或异响,平顺又舒适,自信感油然而生。
元EV535身为纯电SUV,对三电核心技术和驱动电机总成方面进行重点升级,并搭载比亚迪第三代永磁同步电机,转速提升至15000转/分钟。此外,配合比亚迪在自主品牌中领先的底盘悬挂轻量化设计,以及原奔驰调校专家汉斯亲自带队的底盘调校,让用户在享受舒适体验之余,也能享受到赛车级的驾控体验。值得一提的是,比亚迪的e平台有高集成度的特点,它可以将电机、电控、变速器集合成一个整体,让重量和体积大幅度降低,从而使综合效率和功率密度大大提高。

全民分享 谁是主角?经过亲身试驾,充分体验了宋ProDM与 元EV的驾控性能与续航能力,大家也获得了许多驾驶心得。比亚迪新能源汽车性能表现的惊喜感与加速的刺激感,都为大家留下深刻的印象。
参与试驾体验活动中还有宋ProDM的真实车主,他们从车主的角度,分享了他们选择比亚迪新能源车,选择宋ProDM的心里路程与使用体验。同时在沙龙分享中,还获得专业汽车媒体老师提供的驾驶与节能的实用技巧。
而来自专业汽车媒体老师们,就专业角度分析了宋ProDM优越性能表现背后的核心:比亚迪独有的DM3.0双模技术、BSG电机的高效率、NVH静谧系统等等的技术优势,带来了令人惊喜的动力输出与驾乘体验。也正式源于其强大的技术支撑,优秀的外观设计,以及科技风格的内饰,再搭配良好的驾驶感受,相信在未来的市场上,会是大家关注的焦点。
多维度就不同试驾体验的交流与探讨,是大家对比亚迪的激励和信赖,更是对国产品牌的自信和助力。这一刻,让比亚迪新能源汽车成为了当仁不让的主角!
结语:比亚迪作为国内引人为傲的自主品牌,技术发展重心是电驱,无论是E平台还是DM3.0/4.0混动平台均已经达到了行业领先水平。2003年,比亚迪已经成为了全球第二大电池供应商,全车电子自行研发生产以及系统建设也是独一份。未来,相信比亚迪会在汽车甚至更多领域不断延伸,利用优势,以更高水准更精工的品质立足于世界之巅。